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值得一提的是，虽然美团如今还有着鲜明的外卖公司标签，但是在王兴的规划中，公司的未来是服务电商平台，美团的假想敌是亚马逊。根据西南财经大学中国家庭金融调查数据推算，中国中产阶层成年人口数量是2.04亿人，这一用户规模有着巨大的服务需求，包括旅行、出行等。
这与当年北京地铁一期工程的施工场景完全不同。北京城建设计总院的前党委书记柏贤华曾在上世纪70年代，去法国考察地铁盾构施工。他还记得当时在施工现场看到的“震撼”景象：整个工地看不到几个人，盾构机过去，隧道内的衬砌直接用管片自动拼贴上。“不像咱们国内，绑钢筋的一个挨一个，工地上搭满密密麻麻的脚手架，衬砌全部靠人工，像大会战一样。”柏贤华笑笑说。
以小米、美团为代表的互联网公司，在成长壮大扩展规模的过程中往往依赖资本的不断输血加持，多轮融资过程中创始人的股权不可避免会被稀释，一股一票机制很可能让创始团队在上市后逐渐失去对企业的控制权，这是企业所不愿看到的。在因同股不同权问题错失阿里巴巴这个巨无霸之后，港股一直缺乏科技股。港交所数据显示，过去10年在港上市的新经济行业公司仅占香港证券市场总市值的3%，而纳斯达克、纽交所以及伦交所该比例分别为60%、47%和14%。
两次空难尤其“3·10”埃航空难发生后，各方纷纷将矛头指向了波音737MAX上特有却极富争议的“机动特性增强系统”（MCAS），还直指波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）间的“不当关系”。4月4日，埃航发布“3·10”空难初步调查报告显示，在发生空难的当次航班上，埃航飞行员执行了波音所推荐的所有操作程序，但最终仍然未能控制飞机，“这意味着飞行员在事故中没有过错”，过错只能属于波音公司。
而今天的“寒冬”，显然不是市场发生了重大变化，而是政策再度调整。“光伏新政”明确：2018年在国家下文前各地不得安排需国家补贴的普通电站；对分布式光伏进行规模管理，2018年安排10GW；此外，“自发自用、余电上网”分布式光伏全电量补贴降低至每千瓦时0.32元（含税）等。
北京地铁的行车调度系统具备列车晚点自动报警功能，但是列车只有晚点达到45秒才会触发报警，同时晚点车辆在系统大屏幕上的标识就会从白色变成红色。“实际运行中，我们不可能等到晚点45秒再去处理。我们3~4个人负责一条线，每天早晚高峰时就目不转睛地盯着大屏幕，每人分好区间，看着不断移动的车辆，列车出现晚点趋势，马上通过调度指挥系统调整列车运行。”北京地铁运营有限公司指挥调度中心顾御坤告诉记者，“北京地铁只要有列车偏离运行图超过30秒钟，行车调度会启动联动调整措施，防止列车晚点及对后续列车的影响。”
